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作家 | 咩哥
大众好,我是咩哥!每天跟大众吹吹水,好奇赞佩好奇赞佩的灵魂,从此再见!
这两天,江苏省的一份文献在新动力车主圈里炸开了锅。江苏省消防安全委员会办公室发布的《江苏省地下汽车库电动汽车停放充电区域安全经管端正(试行)》让不少新动力车主直呼"要凉"。
行为一个从业20年的老司机,我今天就来给大众扒一扒这个新规到底有多严?会不会果然把新动力车赶出地下车库?
严到窒息的新规来了!
不是我耸东说念主听闻,此次的新规果然是"细节控"本控了。地下三层及以下?不行!快充舛错?不成装!充电区域要单独布防火单位,还得装配2.00h耐火等第的防火墙!
每个车位上方必须要有2个快速喷头喷水熄灭,1个感烟探伤器,扫数充电区域王人得装上24小时不拒绝的视频监控...这哪是泊车位,这险些是在打造一个地下"碉堡"啊!
老诚说,看完这些端正,我王人不禁为新动力车主理了把汗。当年充个电念念停哪儿停哪儿的日子,怕是室迩人遐咯~
安全也曾敌视?争议握住
说真话,这事儿还真不好说谁对谁错。一方面,这些年新动力车自燃事件照实没少发生。谨记昨年我就亲目击过沿途电动车在地库生气的事故,那场所,啧啧,当今念念起来还心过剩悸。
但另一方面,把新动力车往大地上赶,果然能惩处问题吗? 尤其是在寸土寸金的一线城市,大地泊车位正本就少得戚然,这下可好,新动力车主怕是要献技"一位难求"的戏码了。
改日走向何方?
濒临这波"禁停令",业内东说念主士的响应亦然南北极分化。守旧者认为"宁可十防九空,不可审定疏忽",反对者则缅念念这会打击新动力汽车产业的发展。
不外我以为,与其一禁了之,不如念念认识晋升安全性。比如:
加强充电舛错的安全尺度
研发更安全的电板时代
完善消防救急预案
如期对充电成立进行检测保重
说果然,行为一个混迹汽车圈20年的老兵,我深知安全和便利性之间的均衡有多难找。然则,发展不成以捐躯安全为代价体育游戏app平台,安全经管也不成以扫尾发展为技巧。