新能源车到底还需不需要变速箱？若是不需要了，那些作念变速箱的大佬们该怎么办？
提及来，新能源车的销量是蹭蹭往高涨啊！据中汽协的数据，本年1-4月，新能源车销量同比增长了110.5%，这增速险些比火箭还快！但是，跟着新能源车的提升，我们老练的变速箱似乎要休闲了。
这可让那些变速箱巨头们坐不住了！
说真话，变速箱商场现时的日子不太好过。
就拿我们老练的爱信来说，2022年的利润独一216亿元，比上一年足足少了一半！这可不是少许目啊。
另一个大佬采埃孚（ZF）亦然通常，日子过得紧巴巴的。
要知谈，在传统燃油车时间，变速箱但是个宝贝疙瘩。
它就像是发动机和车轮之间的"翻译官"，匡助发动机在不同速率下齐能高效职责。
但是呢，新能源车时间来了，这个"翻译官"好像瞬息就不那么热切了。
别急，我们先别下定论。
诚然大部分新能源车如实不需要传统变速箱了，但还是有些稀奇情况的。
领先，电机如实很牛。
它适度精确、能量诈欺效果高达95%，踏实性也没得说。
但是，在某些稀奇场景下，变速箱还是有它的用武之地。
比如说，一些高性能电动车，像保时捷Taycan和奥迪e-tron GT，它们就用上了两速变速箱。
为啥？因为这能让车在高速行驶时更省电，加快时更有力。
再说说重型电动卡车和商用车，它们因为载重要、爬坡多，是以还是需要变速箱来帮手的。
还有搀杂能源汽车，那就更毋庸说了，莫得变速箱可不可。
是以呢，诚然变速箱在新能源时间不再是主角，但也不是全齐没戏唱。
濒临这种情况，那些变速箱巨头们可不会坐以待毙。
他们齐在积极转型，思方设法在新能源车商场上分一杯羹。
领先，他们齐在加快布局电运行系统。
采埃孚和爱信齐在这方面过问了多数资金。
这就好比原本作念西装的，现时转业作念浮现服了，毕竟商场需求变了嘛。
其次，他们看中了电动商用车这个大蛋糕。
采埃孚就推出了一款编削居品，挑升为电动商用车策划的。
这就像是原本作念男装的，发现女装商场更有后劲，轻浮转型。
临了，他们还在积极研发智能化和自动驾驶技能。
这就荒谬于给我方找了条新出息，不再局限于传统的变速箱界限。
总的来说，诚然变速箱在新能源车时间不再是主角，但还是有它的舞台。
那些变速箱巨头们也在积极调度，发愤在新能源车商场中找到我方的位置。
说到底，商场是在抑制变化的。
就像我们从自行车换到汽车，从功能机换到智高手机通常。
重要是要与时俱进，抑制编削。
我确信开云网页版登录(官网)登录入口，只消这些巨头们大致实时转型，将来在新能源车商场中笃定还是有一隅之地的。