本文开头：时期商学院 作家：李执
10 月 17 日，零跑迎来品牌的新里程碑时刻：跟着一台清新的 C16 智驾版逐步驶出总装线，零跑第 50 万台量产车负责下线。
这家建立于 2015 年 12 月的造车新势力，从品牌出身之日起就高举全域自研的较着旗子，自研智能能源、智能网联、智能驾驶三大中枢技巧，流程近十年的探索与集会，刻下已成长为领有智能电动汽车齐备自主研发才略以及掌捏中枢技巧的整车厂家。在刚刚已往的 9 月，零跑销量破 3 万台再调动高，本年 1-9 月，累计托付超 17 万台，重塑"理问零"新势力前三新情势。
从 2014 年驱动，一众造车新势力横空出世，10 年来，它们有的倒在离起跑线不远的地点，有的快速崛起，有也有的仍在障碍中前进……对峙全域自研的零跑，不是跑得最快的一家，但凭借对中枢技巧的集会以及对海表里市集的开拓，它却跑得越来越稳，潜力越来越足，凭实力刷新销量排名榜，成为本年新能源汽车市集的一匹黑马。从 40 万台到 50 万台，零跑只是历时 100 余天，简直追平新势力最快增长速率，零跑用独属于它的增长弧线，再一次向业界说明：造车，就应该走难而正确的说念路。
非洲经济学家丹比萨 · 莫约说，"种一棵树最佳的时辰是十年前，其次是刻下"，零跑约在十年前种下的树，现已吐花并闭幕，但当下，求实活动派的零跑汽车，还在赓续全心灌溉与栽植，向它的 100 万辆新里程碑启程。
零跑的黑马跑速
10 月 17 日，零跑官宣第 50 万台量产车负责下线，从 40 万台到 50 万台，历时 100 余天；
10 月第 2 周（10 月 7 日 -10 月 13 日），零跑在新势力周销量榜上跃居第二，在新能源的全品牌榜上，与比亚迪、五菱、理念念共列前四强；
10 月 7 日，零跑创始东说念主、董事长、CEO 朱江明在一又友圈晒出洋庆黄金周"成绩单"： 国庆终末一天，零跑销量再次调动高，假期 7 天大定一万七千多台；
9 月，销量破 3 万台再调动高，9 月终末一周，零跑单周销量破万，在易车榜 9 月新势力品牌车型销量 TOP20 中，零跑汽车足足占据了 4 席，与理念念汽车并排；
本年 1-9 月，零跑累计托付超 17 万台，"理问零"新势力前三新情势形成……
本年以来，零跑的销量以及市集座席继续被刷新。
"热销的背后是零跑为用户打造更高建设，更优品性，好而不贵的产物理念，C 体系 SUV 家庭超强的产物力和用户的口碑。"零跑董事长朱江明如斯评价零跑汽车的热销。
其实，拆解零跑旗下车型的销量组成，C 体系 SUV 家眷确如实实是零跑旗下产物"扛把子"的存在。
2023 年 3 月，零跑驱动在 C 系列布局增程技巧，推出了首款增程车型零跑 C11 增程版，6 个月后又时不可失推出了零跑 C01 增程版，2023 年零跑销量同比增长 29.7% 至 144155 辆，其中主打增程能源的 C 系列占比高达 74.5%。
2024 年 6 月 28 日，主打超欣忭智能的零跑 C16 横空出世，极强的产物力与价值上风，号称炙手可热的大 6 座 SUV 市集"特种兵"：顶配不进取 20 万元的订价，领有激光雷达、800V 快充、8295 芯片、碳化硅电驱、后排屏等建设，一举把大 6 座品价比顶到了新高度。零跑 C16 一上市便得益满满热度，登上汽车之家、易车、懂车帝等平台的新车热榜，近期更是成为中大型 6 座 SUV 销量冠军（亦然 50 万内卖得最佳的 6 座 SUV）。在 C16 的带动下，零跑品牌的市集蔼然度与口碑得到举座升迁，并义正辞严地带动全系其他产物销量的升迁，至此，也就不难清爽 ，为何零跑第 50 万辆下线车辆遴荐了 C16。
值得一提的是，销量节节攀升的同期，零跑也对销售处事进行全买通，升迁处事质料和效用。零跑执行 1+N 模式，即 1 个具有 4S 处事功能的区域中心，解救本区域内多个商超或城市展厅。跟着 8 月 18 日拉萨店的负责开业，零跑扫尾了中国内地的全面遮掩，适度 9 月 30 日，零跑共有 672 家门店，包含 183 家零跑中心，310 家体验中心，179 家处事中心，为用户提供销交服一体的处事体验，便利且完善。
黑马速率是若何练就的？
莫得一蹴而就的得胜，只好成年累月的技巧积淀与水点石穿的逆水行舟。
零跑品牌自出身起便对峙全域自研，把智能能源、智能网联、智能驾驶三大中枢技巧掌捏在我方心中，并在规行矩步的技巧泥土上神勇一跌，允洽那时切入增程赛说念，让其成为 2024 年新能源车市的一匹黑马，在增程市集，与理念念、问界三分寰宇。在纯电市集，字据第三方统计的 9 月纯电销量排名，相同位居前线。
零跑的崛起，C 体系功弗成没，这背后折射的是造车团队的行业知极力与计谋目光，以及继续升迁的造车水平，零跑在想象、制造、性能以及安全等多个方面都达到了较高的水平。据悉，零跑 SUV 家眷 C16､C11､C10 稳居汽车之家 15 万 -20 万元新能源 SUV 口碑榜前三，这背后虽然离不开零跑在技巧研发和坐褥工艺上的持续干涉和集会。
以零跑 C16 为例，看成寰球首创 MPSUV，零跑 C16 交融 MPV 宽广欣忭空间，与 SUV 的造型作风和功能，是 LEAP 3.0 技巧架构旗舰之作。C16 搭载了行业最初的 "四叶草"中央集成电子电气架构，是真实软件界说汽车的产物；领有 Orin-X+ 激光雷达硬件的高阶驾驶扶持系统，全系标配高通 SA8295P 旗舰智舱芯片，影音文娱上引入了 15.6 英寸后排高清吸顶屏和 21 扬杜比全景声豪华音响，扫尾了同级市集首屈一指的座舱智能化及豪华体验。宽广的车内空间，吸收 2+2+2 黄金座椅布局，最多可容纳 6 个乘员，且第三排折叠后后备箱容积可达 1022 升，恬逸了主流家庭用户多东说念主出行的需求。在安全方面，C16 的环状笼式一体车身想象与 CTC 2.0 电板集成技巧相麇集，显耀增强了车身结构刚性，此外，它使用 75% 高强度钢铝搀杂材料，以提高扭转刚度和安全性。
"我是工程师出身，技巧型的贬责者，更多念念运用技巧上风去作念产物，也但愿零跑所作念出来的产物要相宜零跑品牌的价值不雅，但愿给用户带来更高的建设、更优的品性，好而不贵，这是咱们一直在对峙，亦然将来一贯对峙的零跑品牌的作风，是以咱们一直说要作念汽车界的优衣库，将来也会一直袭取这么的理念。"朱江明曾如斯公开表态。
在极"卷"的市集环境下，零跑为什么能把"好而不贵"的产物打造出来？
启程点，在价钱战的牌桌之上，自研好处带来的产业链垂直整合才略、本钱上风，无疑成为玩家们强有劲的底气。零跑汽车是行业上为数未几全域自研的品牌，在电板、电驱、电子电气架构、智能座舱、智能驾驶和整车架等六大中枢技巧边界扫尾了从 LEAP1.0 到 LEAP3.0 技巧架构的升级迭代。据了解，零跑自研好处的零部件占到整车本钱的 60%，这一部分的本钱空间，零跑领有把利润让给用户的自主权。
其次，零跑擅长运用调动的技奥秘技，比如在产物的平台化方进取，让每一款的零部件采购数目最多，统一个平台的产物，除了非通用部分，分享的零部件达到了 88%。比如 CTC 技巧，零跑的电板包是莫得顶盖的全钢结构，但不错作念到比东说念主家全铝结构的电板包更轻的分量，同期不错作念到更强的结构，让整车的钢度有很大的升迁，并加多乘员舱的高度，升迁舱内欣忭性。又比如 8295 芯片，零跑 C16 智享版用了一颗 8295 的芯片作念了一个 L2 级别的 ADAS，作念了整车 360 度的环顾、自动停车、音响的调音等，这是一般厂家所莫得的，零跑恰是通过全域自研把一颗芯片进展到最大的效用，通过调动让用户以亲民的价钱享受到 8295 芯片。
第三，零跑是以本钱订价的，通过调动技巧、60% 的零部件好处，把省出来的成空间让利给用户。
在价钱战硝烟四起、市集"卷卷束缚"的行业环境下，车企若何树耸峙确的竞争姿势？零跑给出了我方的谜底：通过调动技巧、高比例的零部件自研好处、以本钱订价，把省出来的空间让利给耗尽者，零跑汽车"好用而不贵"的特色，便是这么真金不怕火成的。
向" 100 万"进军
在竞争热烈的市集环境下，零跑汽车稳打稳扎，一笔不苟，通过矫健的成长弧线以及极具品价比的产物，向市集，向行业交出一份正向答卷。零跑的黑马速率不仅体现了零跑汽车在研发、坐褥和销售方面的高效运作，也反应了其市集策略和产物品性的得胜。
围绕 15 万这一价钱带，零跑 C 系列刻下也曾堆出 3 款 SUV，为什么对这个价钱区间情有独钟？朱江明暗示："咱们但愿 C 系列把 15 万支配的价钱带大概作念深作念透，启程点在这个价钱带占有相比大的市集份额，咱们努力在这个价钱带作念到每月 3 万辆以上的销量。因为只好这么，你才智够更聚焦"，"咱们要聚焦一个价钱带的客户，聚焦这个价钱带的产物偏执零部件，才可能把这个价钱作念透，产物的竞争力才会更有上风，才智把这段产物的范畴作念上去。否则的话又要作念高的，又要作念低的，用户不同，产物也不同，那阵线就会很长。"
不长线作战散播元气心灵，通过深耕易耨的形势聚焦某个价钱带，把产物和价钱作念实作念透，并借此拿下市集范畴，恰是零跑汽车的市集策略。从 9 月的成绩来看，零跑决然达到 3 万的策划。打下一个市集后再伏击另一市集，那么零跑的下一个市集在那边？
谜底是酝酿多时的全新 B 系列，其将成为零跑接下来值得期待的车型，看成零跑寰球化计谋的首要一环，B10 的推出也将为其在寰球市集上的拓展提供有劲解救。
日前，零跑在巴黎车展亮相全新 B 系列的首款产物：面向寰球年青耗尽者的 B10。据了解，零跑 B 系列基于零跑最新 LEAP3.5 技巧架构，吸收 8295 芯片智能座舱、8650 智驾芯片 + 激光雷达高阶智能驾驶，外不雅融入了寰球最初的好意思学想象理念，并与 Stellantis 集团的玛莎拉蒂团队团结进行了底盘调校，全车吸收欧洲最初表率想象开导，旨在全面恬逸寰球年青群体对智能、前锋、乐趣及品性的需求。零跑对其信心完全，称有望打酿成为全行业的下一个爆款车型。
不错猜度的是，跟着零跑 B10 为代表的 B 系列车型密集登场，零跑将会形成一个雄伟的产物声势，遮掩更多的细分市集，助力销量上的新突破。
朱江明在巴黎车展发布会上晓喻："零跑 B10 及 B 系列另外两款产物将于来岁在寰球范围内上市发布。全新 B 系列涵盖了多款多元化车型，恬逸寰球用户的多元化需求。敬佩 B 系列将激动零跑在寰球主流汽车市集中占据首要隘位。"
我国汽车产销量也曾勾通 15 年稳居寰球榜首，新能源汽车产销勾通 9 年位居寰球第一。2023 年，中国汽车出口量达到 522 万辆，同比加多 57.4%，艰涩了日本勾通七年汽车出口第一的成绩，踏进寰球第一大汽车出口国。越来越多具备中枢竞争力的中国品牌积极走到天下汽车舞台的中央，中国新能源汽车正在加快"走出去"，参与寰球主流汽车市集的竞争，而"零跑模式"正在为行业提供出海新范式。
本年 5 月 14 日，Stellantis 集团和浙江零跑科技股份有限公司共同晓喻，两家公司已通过对于建立合伙公司" Leapmotor International B.V. "（下称"零跑国际"）的统统必要性审批，Stellantis 集团和零跑汽车辞别持有零跑国际 51% 和 49% 的股份。零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，正筹备零跑 T03 和 C10 两款电动车型在欧洲的推出。
9 月 24 日，零跑 C10 和 T03 在欧洲负责上市，同步选藏大利米兰开启寰球媒体试驾，此举符号着零跑国际负责在欧洲亮相。借助 Stellantis 集团在寰球的分销渠说念，零跑揣测打算在 2024 年第四季度完成寰球 350 家（欧洲 200 家）销售网点的拓展，并于 2025 年将欧洲销售网罗拓展至 500 家。零跑 C10、T03 与 Stellantis 集团旗下的 Jeep、阿尔法罗密欧、菲亚特、标致、雪铁龙等品牌的车型同店展示及销售，充分进展各品牌潜在用户到店量。
跟着与 Stellantis 集团团结的加快拓展，零跑高品性国际化在欧洲市集得到了精雅的落地恶果。脚下，寰球对新能源汽车需求的继续攀升，零跑汽车积极布局欧洲市集，凭借先进的技巧和可靠的品性，正自由在欧洲市集站稳脚跟，其产物不仅相宜当地严格的环保表率和安全规定，更以私有的想象和优秀的驾乘体验赢得了欧洲耗尽者的传颂。
C10、T03 欧洲开售，全新 B 系列车型巴黎首秀，国际市集拓展将马上为零跑打造第二增长弧线提供可能性。现存车型都头并进、国际市集快速彭胀、全新 B 系列多款车型问世，零跑有望保持持续调动高的精雅势头，进入寰球都上量的新速率体育游戏app平台，在 50 万的基础上，向 100 万进军。理念念从 50 万到 100 万用了不到 13 个月的时辰，零跑从 50 万到 100 万要用多久？咱们翘首跂踵。